Enduro-Motorrad-Stiefel Sidi Crossfire SRS Black 3

Enduro-Motorrad-Stiefel Sidi Crossfire SRS Black 3

der neue Crossfire SRS 3 verwendet die Evolution von Motocross Stiefel von Tony Cairoli.

Technische Daten:

• Die Front PU ist anatomisch geformt und austauschbar.
• Eine steife Nyloneinsatz wurde die Innenseite des Schuhs für den Fall, den Fuß des Fahrers Dias von der Plattform oder vom Starterpedal zum Schutz aufgetragen. Der Einsatz ist austauschbar durch die 4 Schrauben lösen.
• Die Zehe des Schuhs ist in einem Kunststoff-Schutz angereichert mit einem geometrischen Design in leichte Entlastung für mehr Grip vollständig umwickelt.
• Die Ferse ist so geformt und konturiert, und wird in PU gefertigt.Seine besondere Form wurde entwickelt und perfektioniert die Sicherheit des Fußes bei Verdrehung zu verbessern. Die neue Ferse sorgt für Komfort und Stabilität.
• 3 Crossfire SRS verwendet einen Verschluss mit vier Hebel, bestehend aus einem Zahnriemen und Einhaken mit mikrometrischer Speicher. Lever, Riemen und Haken sind leicht austauschbar. Die Hebel haben einen einzigen Befestigungspunkt (durch Schrauben), und dies ermöglicht eine bequeme Hebel (Schließbewegung). Die Besonderheit des Schuhs ist, dass die vier Hebel arbeiten unabhängig voneinander. Dieses System ermöglicht es dem Boot leichter an die verschiedenen Formen des Fußes anzupassen, es bequemer macht.
• Der Stiefelschaft hat paramarmitta Plaque innerhalb einer austauschbaren, in PU mit Gummieinlage erzeugt das Bein von Motorwärme und Verschleiß zu schützen. Die paramarmitta Plakette hat eine doppelte interne Anpassung, um die Öffnung des Schuhs zu erweitern und auch die größten Kälber bleiben.
• Das Bein wird vollständig mit Schrauben, ohne Nähte zusammengebaut und ist völlig austauschbar.
• Crossfire SRS 3 mit einem Gelenk am Knöchel platziert angebracht ist, "Hyper-Erweiterung Block" genannt, kommt es mit einem völlig revolutionierte Technologie. In der Tat verhindert Überstreckung des Knöchel, den Fuß Rist und der hinteren Sehne beim Beugen des Beines nach vorne und / oder nach hinten. Diese Technologie ermöglicht eine größere Sicherheit für den Piloten.
• Das zweite Gelenk auf der Welle positioniert ist, verbessert die Flexibilität des Schuhs und die Einstellung des Quartals selbst. Auf diese Weise kann der Pilot unabhängig voneinander den Verschluß an der Wade verwalten je nach Anforderung und damit einen bequemen Sitz zu erhalten.
• Die Sohle verfügt über ein innovatives Design und eine revolutionäre Ersatzsystem. Die Zehen und die Ferse festgelegt sind, wird der zentrale Teil mit einem neuen Stellwerk und 4 Schrauben studierte von einem Gummieinsatz gebildet und ist austauschbar.