Die relevantesten Nachrichten betreffen die Schale, die in zwei Größen hergestellt wird (klein für die Größen XS bis M und groß für die Größen L bis XXL), die in Kombination mit dem komplett neu gestalteten Innenraum ein perfektes Gleichgewicht zwischen Komfort und Größe bieten. Der Heckspoiler verbessert die Aerodynamik des Helms bei höheren Geschwindigkeiten, reduziert Turbulenzen und Lärm und sorgt für ein aggressives Design.
Die Innenausstattung verfügt auch über ein neues Kissen, das eine noch engere und präzisere Passform bietet und durch solche der oberen oder unteren Größe ersetzt werden kann, um eine perfekte Anpassung zu ermöglichen.
DRIFT EVO ist mit einem schnell auslösenden Visiermechanismus ausgestattet, der die Position des Visiers automatisch an die Fensterkante anpasst.Dank der doppelten Federbewegung des Visiermechanismus ist es nicht mehr erforderlich, das Visier manuell einzustellen, um ein Eindringen von Wasser oder Luft zwischen dem Visier und der Einfassung zu vermeiden. Auf der linken Seite des Visiermechanismus befindet sich außerdem ein Hebel, der es ermöglicht, ihn in einem Abstand von etwa 0,5 cm von der Kante zu blockieren, um die Kondensation zu vermeiden oder zu beseitigen, die während des Umlaufs vom Wind effektiv absorbiert wird, und ermöglicht auch einen Fluss von Luft auf das Gesicht gerichtet, um auch bei höheren Geschwindigkeiten nicht zu stören. Der Verriegelungshebel schließt die Möglichkeit aus, dass sich das Visier während der Fahrt oder während eines Sturzes öffnet.
DRIFT EVO ist mit einem kratzfesten Visier mit Pinlock Max Vision-Objektiv ausgestattet, um ein Beschlagen zu verhindern. Das Vorhandensein der Sonnenblende DVT (Double Visor Tech), die auch mit Handschuhen durch einen seitlichen Hebel leicht zu manövrieren ist, ermöglicht Ihnen, immer unter den besten Bedingungen zu fahren Licht. Der auf der Kinnplatte positionierte Lufteinlass fördert die Luft auf der Innenfläche des Visiers und vermeidet die Bildung von Kondensation. Die oberen Lufteinlässe gewährleisten durch ein fortschrittliches Luftleitungssystem in der Styroporschale eine hervorragende Belüftung, auch dank der hinteren Absaugvorrichtung, durch die heiße und verbrauchte Luft abfließen kann.
Der DRIFT EVO ist in der SPEEDSTER-Version mit einer Hülle aus Tricomposite (Carbon, Aramidfasern, Fiberglass) und in der CARBON-Version mit einer Hülle aus 100% Kohlefaser erhältlich.im Vergleich zur Tricomposite-Version. Für die SPEEDSTER-Version stehen drei Farbkombinationen zur Verfügung, für die CARBON-Version zwei.
Beide Versionen verfügen über vollständig abnehmbare und abwaschbare Innenräume, einschließlich der Schließgurtpolsterung, der Doppelringschließschnalle und der Prädisposition für die Montage der häufigsten Kommunikationssysteme dank der Sitze für Lautsprecher und Mikrofon.
Technisches Datenblatt:
- Schale: Tricomposite (Glasfaser, Aramidfasern, Carbon)
- Doppelte Schalengröße
- Doppelvisier (transparent + geraucht)
- Schnellwechselvisier
- Anti-Turbulenz-Halsrolle
- Kratzschutzvisier mit Max Vision Pinlock als Standard
- Kippvisier
- Doppelringverschluss
- Interne Belüftung
- herausnehmbarer und waschbarer Innenraum
- Regensichere Profile
- Abnehmbarer Stop Wind
- Vorbereitet für Intercom-Gehäuse
- Gewicht:1290 +/- 50g
