Casco Moto Cross Enduro Just1 J18 + MIPS PULSAR Verde Lime Fluo Opaco
Casco Moto Cross Enduro Just1 J18 + MIPS PULSAR Verde Lime Fluo Opaco
Scheda Tecnica:
- Calotta esterna in fibra di vetro
- MIPS System
- 2 dimensioni di calotta
- 2 dimensioni di EPS
- J.1.E.R. Emergency Cheek Pad Removal System
- Sistema di ritenzione a doppio D in acciaio
- Nuovo Fitting degli interni per un maggiore comfort
- Interni totalmente removibili e lavabili
- Nuovi interni trattati con tecnologia Antibatterica PROTX22™
- 9 prese d'aria frontali e 6 scarichi posteriori
- Prolunga frontino inclusa nella scatola
- Omologazione ECE - Peso Da 1250 Gr +/- 50 Gr
CHE COS’È MIPS?
MIPS (Multi-Directional Impact Protection System) è un sistema a piano di scorrimento progettato per ruotare all’interno del casco con l’intento di ridurre e rallentare la quantità di energia trasferita verso la testa e lo scopo di diminuire le lesioni causate da urti rotazionali.
MIPS ha richiesto diversi anni di collaborazione con i progettisti. La tecnologia è stata sviluppata da alcuni scienziati presso il Karolinska Hospital e il Royal Institute of Technology di Stoccolma, Svezia. Il concetto è fondato su 19 anni di ricerche accademiche.
PERCHÈ È IMPORTANTE
Quando una testa ruota velocemente e si ferma all’improvviso, l’accelerazione rotazionale può causare al tessuto cerebrale elevati livelli di tensione. L’allungamento del tessuto causato da questi movimenti può provocare vari tipi di lesioni cerebrali. MIPS è stato progettato con l’intento di affrontare l’accelerazione rotazionale generata dall’impatto.
COME FUNZIONA
Un casco dotato di tecnologia MIPS è costituito da tre componenti principali: la calotta in polistirene espanso (EPS), la calotta a basso attrito e, tra le due, un sistema di fissaggio per mezzo di elastomeri. In un impatto angolato, il sistema di fissaggio per mezzo di elastomeri si tende per consentire alla calotta in EPS di girare in modo indipendente attorno alla testa. Di quanto si sposta il sistema? Solo di un paio di millimetri. Ma i pochi millimetri di spostamento, durante quei 2 millisecondi cruciali, possono ridurre la quantità di forza rotazionale che può essere trasferita al cervello.
MIPS, in sostanza, utilizza un sistema a piano di scorrimento che si muove all’interno del casco, imitando proprio il sistema di protezione del cervello. Questo strato è progettato per ruotare all’interno del casco con l’intento di rallentare o ridurre la quantità di energia trasferita verso, o, dal cranio e quindi ridurre il rischio e la gravità delle lesioni cerebrali.
