Arai CONCEPT-XE Moderner grauer Integralhelm für Motorräder

Eine Hommage an die 80er-Jahre, Naked Bikes und ein Lebensgefühl, das uns von allen anderen abhob. Arai präsentiert Concept-X, den Helm, der den schlichten und doch aggressiven Stil jener Ära wiederaufleben lässt und aus dem Herzen der Arai-Forschungs- und Entwicklungsabteilung stammt.
Den Arai-Technikern ist es tatsächlich gelungen, einen persönlichen und dynamischen Look zu bewahren, indem sie ihn mit den modernsten technologischen Innovationen von Arai kombinierten.
Die brutale Schlichtheit des Concept-X ist nur Fassade, lassen Sie sich nicht täuschen. Auch wenn das Vintage-Design irreführend sein mag, übertrifft der Helm die hauseigenen Standards von Arai bei Weitem. Unter der aggressiven Optik verbirgt sich eine extrem robuste und leichte PB e-cLc-Helmschale mit einer besonders glatten und abgerundeten Form, die zusätzlich durch Arais patentierten Peripheral Belt verstärkt wird. Diese Lösung sorgt dafür, dass der Helm die Aufprallenergie ableitet, ohne an Hindernissen hängen zu bleiben. Das VAS-VC-Visiersystem mit seinem Retro-Look verbessert die Fähigkeit zur Energieablenkung zusätzlich und macht die Helmschale noch glatter und widerstandsfähiger, selbst in Bereichen, in denen keine Homologationstests erforderlich sind.
Trotz seiner Anspielungen auf die Vergangenheit ist der Concept-X ein sehr zeitgemäßer Helm, der für eine Generation moderner Fahrer bereit ist, die einen Helm voller Persönlichkeit suchen, der die Leistung und den Komfort bietet, die nur Arai bieten kann.

Technisches Datenblatt:

Material

• Außenschale in PB e-cLc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction).
• "R75 Shape": Außenschalen-Designmodell (widerstandsfähiger, abgerundet und glatt), das eine größere Fähigkeit zur Energieverteilung im Falle eines Aufpralls und damit einen besseren Schutz bietet.
• Variable Axis System (VAS): Die Visierbefestigungsposition wird abgesenkt, wodurch im Durchschnitt 24 mm mehr Freiraum um beide Schläfen herum geschaffen wird, was zu einer noch glatteren Form führt und somit die Fähigkeit zur Ableitung von Licht- und Aufprallenergie erhöht.
• Innenschale aus EPS mit unterschiedlichen Dichten.

Visier

• VAS-V MaxVision klares Visier (weites Sichtfeld): bietet hervorragende Sicht bei allen Jahreszeiten und eignet sich für alle Fahrstile. Es verfügt serienmäßig über eine Pinlock MaxVision Antibeschlagfolie, um die Bildung von Beschlag auch bei extrem feuchten Bedingungen zu verhindern.
• Es verfügt über dasselbe Visierverriegelungssystem wie Formel-1-Helme, das ein versehentliches Öffnen des Visiers verhindert und auch mit Handschuhen leicht zu bedienen ist. Mit einer einfachen Geste lässt sich die Antibeschlagfunktion aktivieren oder das Visier vollständig öffnen.
• Belüftungssystem
• Das Belüftungssystem ist in der Helmschale verborgen. Die Luft strömt durch die Visierbelüftungsöffnungen ein, durchströmt das EPS durch einen verborgenen, dreifach belüfteten Luftkanal und tritt durch die beiden hinteren Luftauslässe wieder aus, wodurch ein Venturi-Effekt entsteht. Der Helm verfügt außerdem über einen sechsteiligen Lufteinlass mit Netzgewebe am Kinnschutz, der von innen geöffnet und geschlossen werden kann, um das Eindringen von Staub in den Helm zu verhindern, sowie über einen hinteren Luftauslass am Nacken für eine bessere Belüftung.

Aerodynamik

• Kinnschutz serienmäßig; minimiert Windgeräusche und erleichtert die Abführung heißer Luft aus dem Gesichtsbereich.
• In
• Die Innenpolsterung ist vollständig herausnehmbar und waschbar. Sie ist antibakteriell, fühlt sich weich an und ist sehr komfortabel. Dank des FCS-Systems (Facial Contour System) passt sie sich optimal an die Gesichtsform an. Sie verfügt über eine spezielle Vorrichtung zur Montage von Gegensprechanlagenlautsprechern.
• Die Innenseite ermöglicht dank des „Peel Away“-Systems, also der herausnehmbaren, 5 mm dicken Polster im Bügel- und Scheitelbereich, eine individuelle Anpassung.
• Es verfügt über ein Notfall-Entfernungssystem für die Seitenpolsterung, das es ermöglicht, den Helm im Falle eines Unfalls abzunehmen, ohne den Fahrer zu verletzen.
• Schließung
• Doppelring-Verriegelungssystem.
• Genehmigung
• ECE R22-06.