AGV Veloce S Multi Soleluna Motorradhelm

Motorradhelm AGV VELOCE S E2205. Dank dieses Premium-Sportmodells von AGV sind die für Rennsporthelme typischen Eigenschaften und Hochleistungen in einem perfekten Modell für den Straßenverkehr erhältlich.
Dank dieses Premium-Sportmodells von AGV sind die für Rennhelme typischen Eigenschaften und Hochleistungen in einem perfekten Modell für die Straße verfügbar. Die Schalenstruktur ist eine Mischung aus Carbon, Aramid und Fiberglas und die neue Innenausstattung ist für eine stabile, umhüllende und druckfreie Passform konzipiert. Das Visier verfügt über die Pinlock® Anti-Fog-Technologie und wurde entwickelt, um das Sichtfeld des Fahrers zu maximieren.

Technisches Blatt:

• Kappe in CAAF (Carbon-Aramid-Fiberglas)
• 4 Größen der Kappe
• IVS (Integrated Ventilation System) mit Kanälen direkt in der Schale
• Doppel-D-Rückhaltesystem
• Multi-Density-EPS
• Das Visier ist in der optischen Klasse 1, was die beste optische Qualität garantiert.
• Die Visierstärke beträgt 3,3 mm und garantiert einen hohen Schutz im Falle einer Kollision.
• Das Visier ist mit einem patentierten Drehverschluss ausgestattet, der eine perfekte Abdichtung mit der Kappe garantiert.
• Das Visier ist mit einem patentierten Verschlusssystem ausgestattet, das eine doppelte Funktion garantiert: Mikroöffnung des Visiers und Verriegelung des Visiers, was die Wahrscheinlichkeit des Loslösens des Visiers im Falle eines zufälligen Öffnens im Falle eines Aufpralls verringert.
• Die Form des unteren Profils des Helms soll die Möglichkeit von Schlüsselbeinverletzungen im Falle eines Sturzes reduzieren.
• Patentierter XQRS (Extra Quick Release System) Visiermechanismus aus Metall, der sofortiges Entfernen und freies Werkzeug ermöglicht.
• Das Visier ist mit einem patentierten Mikroöffnungssystem ausgestattet.
• Zentraler Lufteinlass, der eine optimale Belüftung garantiert.
• Pinlock-Linse Im Lieferumfang enthalten
• Patentiertes Ausstiegssicherungssystem zur einfachen Beseitigung von Kissen im Falle eines Unfalls
• Die Form des Helms wurde so entworfen, dass sie sich mit dem Höcker des Overalls des Fahrers verbindet und die Aerodynamik maximiert.