Gilet Airbag Moto Dainese SMART JACKET D-Air

La protezione della più avanzata tecnologia airbag Dainese D-air® utilizzata in MotoGP™ inun gilet versatile, adatto ad ogni motociclista.
La Smart Jacket può essere indossata sopra o sotto qualsiasi giacca e outfit, non necessita di nessuna connessione con la moto, è ventilata e facilmente ripiegabile. Ha tutta la potenza dell’ultima generazione del Dainese D-air®, nella facilità di un capo dai mille usi. Tutta la sicurezza del sistema airbag Dainese utilizzato in MotoGP™, sviluppato in oltre 25 anni di ricerca e test su strada e in pista, ora è racchiusa in una giacca facile e adatta ad ogni utilizzo su strada. Smart Jacket monitora ciò che succede attorno al motociclista 1.000 volte al secondo e attiva lo Shield sempre e solo quando serve, per dare il massimo della protezione a chi la indossa. Una libertà che non esisteva prima, e di cui non si potrà più fare a meno.

Scheda tecnica:

Caratteristiche:

• Resistente all'abrasione, allo strappo e anti-pelucchi
• Impermeabilità dei sensori
• Durata batteria: fino a 26 ore di utilizzo
• Accensione:   Bottone magnetico sul petto
• Sistema GPS : SI
• Interfaccia: Multi Led e Vibramotor
• Tecnologia Waterproof:  Sistema elettronico completamente impermeabile 
• Connessione con la moto: NO - Nessuna connessione con il mezzo. Il funzionamento è garantito dalla centralina wireless del sistema airbag Dainese D-air®
• Modalità Viaggio: Si, Shipping mode attivabile attraverso l’app D-air®

Paraschiena:

• Assente. La schiena è coperta dal sistema airbag Dainese D-air®, senza utilizzo di paraschiena rigidi.

Zone protette:

• Torace e Schiena

Temperatura

•  Ventilato e traspirante

Ergonomia:

• Sistema regolabile in vita
• Gilet integrato, da indossare sopra o sotto un capo da moto

Certificazioni:

• DPI (2016/425)
• Disciplinare DOLOMITICERT (2016/425) - Airbag area schiena Livello 1 (EN 1621-4 CB L1)
• Disciplinare DOLOMITICERT (2016/425) - Airbag area del torace Livello 2 (EN 1621-4 L2)

Condizioni di armamento del sistema:

• Anche da fermo, con motore acceso, tramite il rilevamento delle vibrazioni della moto
• In movimento, oltre i 10 km/h  di velocità

Casi di Attivazione:

• Tamponamento: A veicolo fermo o in movimento.
• Collisioni Frontali: Con oggetti fermi in movimento
• Highside: Il pilota viene sbalzato dalla moto a causa dello slittamento della ruota posteriore seguito da un immediato recupero di aderenza.
• Lowside con e senza rotolamento: La ruota anteriore o quella posteriore perde aderenza e il pilota rotola o scivola.