Alpinestars SUPERTECH S-M10 SOLID 22.06 Glänzend schwarzer Motorrad-Cross-Enduro-Helm

Das Ziel der Alpinestars Supertech-Helmfamilie war es, die fortschrittlichsten, schützendsten und leistungsstärksten Helme für Fahrer auf der ganzen Welt zu entwickeln. Mit dem S-M10 hat das Helmentwicklungsteam von Alpinestars den Helm so konzipiert, dass er eine perfekte Mischung aus hervorragender Belüftung und unübertroffenem Komfort bietet, um einen Helm mit dem geringstmöglichen Gewicht zu schaffen, ohne bei irgendeinem anderen Aspekt Kompromisse einzugehen. Das Design des S-M10 bietet ein glattes, attraktives, aerodynamisches Profil und ist frei von externen Kanälen und Funktionen, die als störend empfunden werden könnten
Belastungspunkt im Falle eines Aufpralls beeinträchtigen oder die Gesamtintegrität der Helmstruktur gefährden.Die Krümmung der Oberfläche trägt dazu bei, die Reibung im Moment des Aufpralls zu reduzieren und ermöglicht so eine effizientere Ablenkung und Energieübertragung, um den Kopf des Fahrers vor direkter Krafteinwirkung auf den Schädel und vor der Übertragung auf Hals und Wirbelsäule zu schützen.

Datenblatt:

• Die S-M10-Schalengrößenlösung stellt sicher, dass jede Helmgröße über eine passende Schale verfügt, um die anatomischste Lösung für unterschiedliche Passformanforderungen auf der ganzen Welt zu bieten. Tatsächlich sind 4 verschiedene Schalengrößen S, M, L sowie XL und 6 Größen erhältlich Benutzer von XS bis XXL, um Motorradfahrern die richtige Passform zu garantieren, die nicht nur den Komfort verbessert und das Gesamtgewicht reduziert, sondern vor allem die Wirksamkeit des Helms im Falle eines Aufpralls verbessert.
• Bei der Konstruktion der Helmschale kommt eine hochentwickelte Formtechnologie mit einer Kombination aus mehreren Verbundwerkstoffen zum Einsatz: 1) 3K-Carbon-Außenschicht mit hoher Dichte, die die Festigkeit und Effizienz der Energieableitung auf der Schale verbessert, 2) unidirektionale Carbon-Verbundschicht, die die Energie abgibt deutlich erhöhte radiale Festigkeit um die Schale herum, wodurch Kompression verhindert wird, aber eine kontrollierte Durchbiegung ermöglicht wird, um die übertragene Aufprallenergie zu reduzieren, und 3) Aramidfaserschicht, die kritischen Durchdringungsschutz bietet.Diese Schichtkombination bietet dank des Epoxidharzes, das den bestmöglichen Widerstand und die beste Energieverteilung bietet, eine noch höhere Leistung; Durch die begrenzte Durchbiegung der Außenschale verteilt sich die Energie weiter und wird vom 4-Density-EPS-Liner besser absorbiert.
• Das Ergebnis des einzigartigen Schalenschichtungsprozesses, der bei der Konstruktion des S-M10 zum Einsatz kommt, führt zu einem äußerst wirksamen Aufprallschutz. Der S-M10 bietet eine lineare und schräge Aufprallleistung, die über die Grenzen der aktuellen Helmnormen hinausgeht. Bei direkten linearen Stößen, also einem Aufprall mit einem 90-Grad-Winkel zwischen Helm und Objekt, übertrifft der SM10 die neue ECE-Norm 22.06 für 2024 bei Aufprallen mit normaler Geschwindigkeit um durchschnittlich 46 %.Neu in ECE 22.06 sind die neuen Anforderungen, die lineare Stöße bei niedriger und hoher Geschwindigkeit umfassen, wobei der SM10 die neuen ECE 22.06-Standards für Spitzenlinearbeschleunigungen um 23 % bzw. 28 % übertrifft.
• Bei Rotationsbeschleunigung und schrägem Aufprall, bei dem die Aufprallenergie aus einem anderen Winkel als einem linearen 90-Grad- oder geraden Aufprall kommt, übertrifft der S-M10 die neue Norm ECE 22.06 um 76 %. Spitzendrehbeschleunigung.
• Das neue Kinnbügelprofil, bei dem der Basisbereich speziell geformt wurde, um einen erhöhten Abschnitt zu schaffen, wurde angehoben, um das Schlüsselbein freizugeben, mit einem neuen, weicheren EPS-Innenfutter, das über die Helmschale selbst hinausreicht und mit einer flexibleren Gummimischung überzogen ist Dadurch verringert sich das Risiko einer Schlüsselbeinverletzung.
• •Abnehmbare Seitenpolster aus halbweichem Polymer für zusätzlichen Schutz bieten eine größere Kontaktfläche und helfen, die Aufprallenergie zu verteilen.
• Mit dem patentierten A-Head Fitment System können Sie den Winkel und die Höhe, in der der Helm auf Ihrem Kopf aufliegt, einfach anpassen.
• Ultrabelüfteter Helm mit 28 einzelnen Einlass- und Auslassöffnungen, mit Ausnahme der Okularöffnung, mit 18 Einlass- und 10 Auslassöffnungen.
• MIPS multidirektionales Aufprallschutzsystem.
• Veröffentlichung des ERS-Notfallvisiers und einer neuen Visierverlängerung zum Schutz vor Frost und Sonne.
• Die neue Auswurftechnologie umfasst das Helmentfernungssystem.
• ECE-Leichtgewicht: 1260 g, 1310 g mit Seitenprotektoren und 1370 g mit Visierverlängerung.