Casque intégral de moto rouge Nolan X-804 ST UC ASSO 342
Le X-804 ST Ultra Carbon allie la puissance brute, la protection et l'ingénierie du carbone ultraléger de notre casque de course phare, le tout réinterprété avec une esthétique élancée pensée pour la route. Conçu sur la base de la même calotte haute performance et de la même architecture de sécurité que le X-804 RS UC — qui domine les circuits —, cette version « Street » remplace l'imposant aileron arrière typé piste par un spoiler profilé au design plus compact.
Le résultat ? Une sécurité redéfinie sans compromis et une aérodynamique optimisée pour garantir la stabilité à haute vitesse sur route, le tout associé à un intérieur haut de gamme sophistiqué, conçu pour offrir un confort maximal.
Fiche technique :
Sécurité :
- Fabriqué en fibre de carbone, matériau reconnu pour sa résistance aux chocs et sa légèreté.
- Disponible en 4 tailles de calotte externe (1re : XXS/XS/S | 2e : M/L | 3e : XL/XXL).
- Calottes internes en EPS : 6 tailles (XXS-XS | S | M | L | XL | 2XL).
- EPS multi-densité pour une absorption optimale des chocs.
- Système NERS avancé (Nolan Emergency Release System) : une version évoluée permettant un retrait rapide et sécurisé du casque en cas d'urgence, pour une sécurité maximale. Par ailleurs, le système d'assemblage traditionnel facilite le montage et le démontage, sans nécessiter l'utilisation de crochets. Fermeture par boucle DOUBLE D
- Homologation : ECE 22.06
- Poids approx. : 1390 g ± 50 g
Visibilité :
- Écran transparent « Ultrawide Visor » : un écran ultra-grand-angle offrant un vaste champ de vision.
- Écran prédisposé pour lentille Pinlock, avec ergots réglables (lentille Pinlock incluse).
- Champ de vision de l'écran : 97° à la verticale, 225° à l'horizontale.
- Système « Safety Visor Lock » (SVLS) : ce dispositif garantit que l'écran reste fermement en place, même lors des courses les plus extrêmes, évitant ainsi toute ouverture accidentelle à haute vitesse.
- Mécanisme d'écran doté d'un verrouillage de sécurité par vis.
- Écran teinté: Dark Smoke
Ventilation :
- Système « Racing Air Flow » (RAF) : optimise la ventilation pour maintenir une température idéale sur piste, favorisant une concentration maximale, y compris à haute vitesse.
- 1 prise d'air au menton à haut débit, avec fonction antibuée.
- 1 prise d'air frontale à entrée directe.
- 2 prises d'air supérieures à entrée diffuse.
- 2 extracteurs latéraux pour l'évacuation de l'air.
Aérodynamisme :
- Spoiler profilé, plus compact que celui du modèle X-804 RS.
Autres caractéristiques :
- Tissu à mailles ouvertes sur la partie supérieure de la coiffe interne, facilitant la circulation de l'air entre les prises d'air et la tête du pilote.
- Tissu haut de gamme en polyamide entrelacé de fibres de carbone, assurant thermorégulation et séchage rapide.
- Tissu italien « Sakura » (polyamide premium) sur la partie inférieure des mousses de joues, offrant confort et résistance dans les zones exposées à l'abrasion.
- Système « Liner Adjustable Fitting » (LAF) : permet un ajustement optimal du rembourrage interne en fonction de la morphologie de la tête, pour un confort maximal. EA - Eyewear Adaptive : conçu pour permettre le port de lunettes de vue
- Steady Fit : mousses de joues profilées en 3D
- Mousses de joues avec rembourrage amovible
- Mousses de joues « Racing » disponibles en différentes épaisseurs (plus épaisses ou plus fines)
- Profil de la bordure arrière inférieure optimisé pour améliorer la mobilité du cou en position de conduite « racing »
- Bavette anti-remous et cache-nez inclus
- Prédisposé pour le système de communication N-Com
Accessoires / Pièces détachées :
