Bottes de course moto Tcx S-Race Blanc

Fiche technique:

• Tige: microfibre avec inserts de micro-injection avec joint avant rembourré
• Doublure: Air Tec respirant, insert antidérapant en daim dans la zone du talon
• Protections: nouveau protège-tibia équipé de 2 entrées d'air en maille métallique, levier de vitesses en polyuréthane
• Sliders: nouveau slider ultraléger en alliage, très résistant à l'usure, slider en polyuréthane, tous deux interchangeables
• Fermeture: fermeture éclair élastique et bande Velcro
• Semelle intérieure: renforcée avec semelle antibactérienne
• Semelle: injectée en 3 couleurs, avec des zones d'adhérence spécifiques
• Certification CE
• Système de contrôle de torsion (TCS) La nouvelle version TCS qui équipe la S-Race a été repensée pour rechercher un excellent équilibre dans le rapport flexibilité / protection. En fait, la nouvelle structure remplit pleinement la fonction principale du TCS, qui est de permettre le mouvement latéral et longitudinal de la cheville dans ses limites physiologiques, empêchant une torsion excessive, évitant ainsi le risque de fracture de l'articulation. Le système est composé de deux éléments principaux; un squelette et un talon en polyuréthane, ce dernier en triple injection, tous deux cousus à la tige et reliés entre eux par deux points de flexion latéraux et un arrière.Cette structure, grâce à la nouvelle forme ergonomique, assure un encombrement plus petit que la version précédente, offrant au cycliste une plus grande possibilité d'adhérence au vélo sans courir le risque de se tenir aux éventuelles saillies du cadre. Ces changements structurels contribuent également à alléger le poids total de la chaussure.
• Système de contrôle métatarsien (MCS) Le système MCS de la S-Race est également un nouveau concept, avec des fonctionnalités et une sécurité encore améliorées. Il a une structure en polyuréthane équipée d'un point d'inflexion positionné en correspondance avec la zone métatarsienne pour permettre une plus grande adhérence à l'anatomie du pied et la liberté dans les mouvements nécessaires pendant la phase de conduite, tout en assurant une protection maximale en cas de chute.Le système est en effet conçu pour contrôler la flexion du métatarse vers le haut et vers le bas, grâce à deux points d'arrêt programmés pour éviter d'éventuelles blessures de l'articulation. Le concept de sécurité est encore accentué grâce à la présence d'une structure interne en polyuréthane, reliée au système MCS, qui recouvre la partie latérale du pied, offrant une protection maximale en cas de choc. le curseur est en alliage ultra-léger, très résistant à l'usure et facilement interchangeable.
• Certificat CE Novation Spa est le premier fabricant à introduire des chaussures pour motocyclistes professionnels certifiés selon les réglementations CE. Tous les produits portant ce marquage doivent être considérés comme des équipements de protection individuelle pour les motocyclistes.La certification CE n'est délivrée par un laboratoire accrédité qu'après avoir réussi les tests de résistance sévère effectués sur les produits pour garantir aux consommateurs finaux des exigences de protection élevées. Les tests effectués: Absorption d'énergie d'impact sur le tibia et les malléoles, test de résistance à la coupure de la tige, test de résistance à l'abrasion de la semelle, rigidité transversale du bas de la chaussure (écrasement), test de résistance à l'abrasion de la tige
• Plus de sécurité La sécurité, déjà certifiée selon les normes actuelles de la Communauté Européenne suite à de nombreux tests de résistance effectués sur le coffre, est encore renforcée grâce à la présence d'un support latéral en polyuréthane connecté entre le système TCS et le MCS qui protège toute la zone pied externe d'un traumatisme éventuel en cas de chute ou de choc violent.
• Plus de sentiment Les systèmes de sécurité TCS et MCS ont été repensés dans le but de minimiser la taille des plastiques afin d'obtenir une structure de forme ergonomique et, en particulier à l'intérieur de la chaussure, une surface exempte de saillies pour assurer adhérence maximale sur le cadre du vélo. Même la semelle, construite en triple injection et équipée de zones d'adhérence différenciées, offre une sensibilité maximale lors de la conduite.
• Plus de confort Le confort de l'ajustement est amélioré par l'insertion d'un nouveau rembourrage en forme d'épaisseurs différenciées construit en caoutchouc expansé.C'est un nouveau matériau concept, déperlant et capable de maintenir son élasticité dans le temps sur la "forme" d'origine, permettant ainsi au pied de toujours trouver le remontage parfait même en cas d'utilisation prolongée. La nouvelle forme d'assemblage plus enveloppante et la tige en microfibre douce contribuent à augmenter le confort de la botte.
• Plus de légèreté Le poids total de la chaussure a considérablement diminué grâce à une conception soignée des nouveaux systèmes TCS et MCS dont la structure a une épaisseur réduite et un encombrement réduit.La S-race avec ses 1860 gr de poids total, figure aujourd'hui parmi les bottes techniques les plus légères du marché